Über das Dossier

Diskussion 21 sammelt Belege zur Barrierefreiheit und Sicherheit im neuen Stuttgarter Tiefbahnhof. Wir ordnen Pläne, Protokolle und Antworten der Bahn und halten fest, welche Fragen bis heute offen sind.

Für wen wir das aufschreiben

Engstellen, Gefälle, Aufzüge, Fluchtwege, Brandschutz: Zu jedem dieser Punkte gibt es amtliche Unterlagen, Wortprotokolle, schriftliche Antworten der Bahn und Anfragen in Bundestag und Landtag. Wir stellen sie zusammen. Wo sich etwas nachrechnen lässt, rechnen wir nach, und wo eine Angabe umstritten ist, steht das dabei.

Lesen sollen das alle, die den Bahnhof einmal benutzen werden. Wer mit Kinderwagen, Rollator oder Rollstuhl unterwegs ist, spürt zwei Meter Bahnsteigbreite eher als andere. Und wer wissen will, wie ein Großprojekt mit solchen Einwänden umgeht, findet hier die Akten dazu.

Ohne Auftrag

• Das Dossier ist kein Angebot der Deutschen Bahn, der Stadt Stuttgart, des Landes Baden-Württemberg oder einer Behörde.
• Es gehört zu keiner Partei, keiner Initiative und keinem Verband.
• Es ruft weder zu Demonstrationen noch zu Spenden auf.
• Rechtsberatung und amtliche Auskünfte ersetzt es nicht. Wer vor einer Reise wissen muss, welcher Aufzug gerade fährt, fragt bei der Bahn nach.

Fünf Arbeitsregeln

1. Keine Zahl ohne Fundstelle. Sie steht auf der jeweiligen Themenseite und gesammelt unter Quellen.
2. Was Bahn und Behörden sagen und was Kritiker sagen, steht getrennt. Stammt eine Zahl nur von einer Seite, schreiben wir das dazu.
3. Wo wir selbst rechnen, steht der Rechenweg dabei, damit jede Zahl nachprüfbar bleibt.
4. Namen nennen wir nur, wenn jemand in öffentlicher Funktion gesprochen hat. Privatleute, die Fragen gestellt oder sich engagiert haben, bleiben ungenannt.
5. Ältere Angaben bleiben so stehen, wie sie damals gemacht wurden. Wo sich seither etwas getan hat, folgt ein Abschnitt „Einordnung 2026“.

Wie Korrekturen eingearbeitet werden

Sorgfalt schützt nicht vor Irrtümern, und manche Angabe ist inzwischen überholt. Wer eine Richtigstellung hat oder neuere Unterlagen kennt, schickt sie uns am besten gleich mit Fundstelle. Wir prüfen den Hinweis, ändern die Seite und vermerken die Korrektur dort mit Datum.

Verletzt ein Bild oder ein Zitat Rechte, genügt eine kurze Nachricht. Wir nehmen es dann sofort heraus.

Redaktion erreichen

Die Redaktion ist per E-Mail erreichbar: [email protected]. Gelesen wird jede Nachricht; bis zur Antwort können ein paar Tage vergehen.

Bildquellen und eigene Grafiken

40 der 51 Abbildungen im Dossier kommen aus Wikimedia Commons, 16 davon gemeinfrei oder unter CC0, die übrigen unter CC BY oder CC BY-SA. Urheber und Lizenz stehen jeweils am Ende der Seite, auf der das Bild erscheint. Neun Skizzen und Fotos, die meisten von 2011, stammen aus dem früheren Bestand von diskussion21.de.

Zwei Grafiken haben wir selbst gezeichnet: die Draufsicht auf eine Engstelle und den Höhenvergleich beim Gefälle. Beide dürfen mit Quellenangabe weiterverwendet werden.

Auch das grüne Schild mit der 21 im Kopf jeder Seite ist eine eigene Zeichnung, angelehnt an die Gleisnummern auf Bahnsteigen. Das Foto dahinter ist ein abgedunkelter Ausschnitt der gemeinfreien Baustellenaufnahme vom Juni 2023, die auch auf der Seite Quellen steht.

Zum Umgang mit Daten: Datenschutzinformation und Cookie-Prüfung.